交流充电桩防雷器

应用背景  

  随着全球工业的高速发展，空气污染已经成为日益严重的问题，而在这污染中扮演着重要角色的无疑是铺天盖地的汽车所排放的尾气。政府及汽车制造公司也认识到节能减排是未来汽车领域的发展方向，从经济和技术的角度来讲，电动汽车的研产在减少空气污染方面是目前zui合适的方法。国家也相继出台了很多优惠政策，推进电动汽车的发展，并大力布置汽车充电桩来解决汽车厂商的担忧。

  在实际的应用中，由于汽车充电桩多是安装在室外的，户外的供电线路容易受感应雷的影响，把过电流传导至充电桩，损坏其精密的内部电路。如果此时汽车正在充电，那后果将更为严重。交流充电桩交流侧专用防雷浪涌保护器，安装于充电桩交流输入端，防止浪涌经电源线侵入充电桩造成损坏。

主要参数：

最大持续工作电压Un：385VDC

标称放电电流In(8/20μs)：20kA

最大放电电流Imax(8/20μs):40kA

组合方式：1+NPE

响应时间：25ns

工作环境：－40℃～＋85℃

安装方式：导轨安装

直流充电桩防雷器（直流侧）

应用背景  

  随着全球工业的高速发展，空气污染已经成为日益严重的问题，而在这污染中扮演着重要角色的无疑是铺天盖地的汽车所排放的尾气。政府及汽车制造公司也认识到节能减排是未来汽车领域的发展方向，从经济和技术的角度来讲，电动汽车的研产在减少空气污染方面是目前zui合适的方法。国家也相继出台了很多优惠政策，推进电动汽车的发展，并大力布置汽车充电桩来解决汽车厂商的担忧。

  在实际的应用中，由于汽车充电桩多是安装在室外的，户外的供电线路容易受感应雷的影响，把过电流传导至充电桩，损坏其精密的内部电路。如果此时汽车正在充电，那后果将更为严重。直流充电桩直流侧专用防雷浪涌保护器，适用于充电桩的直流侧的防雷保护。

主要参数：

最大持续工作电压Un：950VDC

标称放电电流In(8/20μs)：20kA

最大放电电流Imax(8/20μs):40kA

组合方式：2P

响应时间：25ns

工作环境：－40℃～＋85℃

安装方式：导轨安装

直流充电桩防雷器（交流侧）

应用背景  

  随着全球工业的高速发展，空气污染已经成为日益严重的问题，而在这污染中扮演着重要角色的无疑是铺天盖地的汽车所排放的尾气。政府及汽车制造公司也认识到节能减排是未来汽车领域的发展方向，从经济和技术的角度来讲，电动汽车的研产在减少空气污染方面是目前zui合适的方法。国家也相继出台了很多优惠政策，推进电动汽车的发展，并大力布置汽车充电桩来解决汽车厂商的担忧。

  在实际的应用中，由于汽车充电桩多是安装在室外的，户外的供电线路容易受感应雷的影响，把过电流传导至充电桩，损坏其精密的内部电路。如果此时汽车正在充电，那后果将更为严重。直流充电桩交流侧专用防雷浪涌保护器，安装于充电桩交流输入端，防止浪涌经电源线侵入充电桩造成损坏。

主要参数：

最大持续工作电压Un：385VDC

标称放电电流In(8/20μs)：20kA

最大放电电流Imax(8/20μs):40kA

组合方式：3+NPE

响应时间：25ns

工作环境：－40℃～＋85℃

安装方式：导轨安装